saranskoe.ru - официальный сайт муниципального образования «Саранское сельское поселение»  |  25 сентября 2017 года, понедельник
Муниципальное образование «Саранское сельское поселение»
администрацияинтернет-приёмнаясовет депутатовмуниципальные закупки и торгивсе разделы
Администрация

Администрация

Объявления

Извещение   от 01.10.2016
Администрация МО «Саранское сельское поселение» информирует о возможности предоставления в аренду: - земельного участка из земель населённых пунктов кадастрового квартала 39:10:560004, ориентировочной площадью 5000 кв.м., расположенного по адресу: Калининградская область, Полесский район, пос. Ельниково, ул. Хуторская, на запад от д.5. Разрешённое использование: «ведение садоводства», код 13.2. - земельного участка из земель населённых пунктов кадастрового квартала 39:10:560004, ориентировочной площадью 2500 кв.м., расположенного по адресу: Калининградская область, Полесский район, пос. Ельниково, ул. Хуторская, на северо-восток от д.5. Разрешённое использование: «для ведения личного подсобного хозяйства», код 2.2. Граждане, заинтересованные в предоставлении земельных участков для вышеуказанных целей, в течение 30 дней со дня опубликования данного извещения могут подать заявление о намерении участвовать в аукционах на право заключения договоров аренды земельных участков. Заявления в письменной форме подаются по адресу: Калининградская область, Полесский район, пос. Саранское, ул. Школьная, 9 , кабинет № 1, время приема граждан: с 8.00 до 13.00 и с 14.00 до 16.00 час, кроме субботы и воскресенья. Справки по телефонам: 8(40158)-2-37-33, 2-37-22. Дата окончания приема заявлений о намерении участвовать в аукционах на право заключения договоров аренды земельных участков 31 октября 2016 г., до 16.00.
подробнее... →

Меры предосторожности при буре, смерче, урагане, грозе  от 29.09.2016
Смерч - представляет собой вертикальный крутящийся столб в воздухе, который зарождается под грозовой тучей и поднимает с земли все, что встречает на своём пути. Своей мощью он вырывает из земли деревья, бетонные опоры, телеграфные столбы, срывает с домов крыши и вместе с крышей всасывает в себя предметы мебели, передвигает автомобили. Он создаёт среди людей панику своей мгновенной и наводящей ужас силой. Мер предосторожности почти не существует. Однако, крышу, где не хватает нескольких листов железа, легче сорвать, поэтому необходимо постоянно следить за ее состоянием, даже если это и не даёт стопроцентной гарантии. Когда смерч только образуется, можно заметить тёмную вращающуюся воронку, затем наступает на какое-то время тишина, а потом неожиданно начинают подниматься в воздух все более и более тяжёлые предметы. При приближении смерча необходимо: закрыть двери и окна, избегать находиться на последнем этаже, выключить газ и электроэнергию, укрыться в подвале. Если дом находился в эпицентре смерча лишь несколько минут, прежде чем возвратиться туда, осмотрите строение и выполните возможные ремонтные работы. Буря - это ливень, сопровождающийся сильным ветром шквального характера, что может легко вызвать паводок в реке, наводнение или сель. Могут быть также затоплены подземные этажи, подвалы и гаражи, нанесён большой ущерб обогревательным и электроустановкам. В этом случае надо предусмотреть строительство в подвале дома водосточного колодца с глубоким дном, либо колодца, соединённого с канализацией. Если ливень, длящийся 30-60 минут настолько сильный, что вода начинает поступать в подземные этажи, надо заблокировать попадание ее туда мешками с песком, приготовленными заблаговременно. Буре часто предшествует гроза, сильные электрические разряды молнии. Чтобы избежать риска поражения молнией, надо вести себя следующим образом: • отключить телевизор и другие электрические приборы; • не стоять перед открытым окном, не держать в руках металлических предметов; • закрыть окна и двери, потому что поток воздуха - хороший проводник электрического тока; • помнить, что середина комнаты - самое надёжное место; • находясь вне помещения, никогда не бежать, остановить автомашину; • не укрываться под деревьями, особенно под дубами и лиственницами; • переместиться, из возвышенной местности в низину; • держаться подальше от металлоконструкций, труб и водных поверхностей; • приближение молнии предваряется: металлическим звуком, свечением на острых поверхностях и предметах с металлическими краями, волосы на голове встают “дыбом”. В этом случае необходимо укрыться в безопасном месте и не трогать ничего до тех пор, пока все не придёт в “норму”. Несколько наблюдений для тех, кто попадал в грозу: • ветер не даёт правильного представления о направлении движения грозы, грозы часто идут против ветра; • расстояние до грозы можно определить по времени между вспышкой молнии и раскатом грома (1с - расстояние 300-400 м, 2с - 600-800 м, 3с - 1000 м); • непосредственно перед началом грозы обычно наступает безветрие или ветер меняет направление; • мокрая одежда и тело повышает опасность поражения молнией; • опасно располагать лагерь на выпуклых формах рельефа; • предпочтительно в лесу укрываться среди невысоких деревьев, в горах в 3-8 метрах от высокого “пальца” 10-15 метров, на открытой местности - в сухой ямке, канаве; • песчаная и каменистая почва безопаснее глинистой; • признаками повышенной опасности являются: шевеление волос, жужжание металлических предметов, разряды на острых концах снаряжения, огни “святого Эльма” на мачтах судов. Ураган - ветер разрушительной силы и значительной продолжительности, скорость которого свыше 30 м/сек. При приближении урагана: • плотно закройте двери, окна (ставни), чердачные (вентиляционные) люки, предупредите соседей и не выпускайте на улицу детей; • уберите с крыш, лоджий, балконов все предметы и вещи, которые ветром может сбросить вниз и травмировать находящихся внизу людей; • потушите огонь в печах (горящие искры из труб могут привести к пожарам); • если ураган застал вас на улице, постарайтесь укрыться в ближайшем прочном здании, подвале или естественном укрытии (овраге, канаве и т.п.). Двигайтесь по возможности боком к ветру, прикрывая лицо от песка и грязи, не теряйте из вида ориентиры; • ураганы нередко сопровождаются грозой, поэтому избегайте укрываться под отдельно стоящими деревьями, не подходите близко к опорам линий электропередач и т.п. во избежание поражения молнией. Инспекторское отделение ГИМС г. Полесск
подробнее... →

Извещение № 21  от 24.09.2016
Администрация МО «Саранское сельское поселение» информирует о возможности предоставления в аренду земельного участка с кадастровым номером 39:10:340002:57 , общей площадью 1200 кв.м., расположенного по адресу: Калининградская область, Полесский район, пос. Февральское, ул. Лесная, д.8. Разрешенное использование: "для индивидуального жилищного строительства" код.2.1. Лица, заинтересованные в предоставлении земельного участка в течение 30 дней со дня опубликования данного извещения могут подать заявление о намерении участвовать в аукционе на право заключения договора аренды земельного участка. Заявления в письменной форме подаются по адресу: Калининградская область, Полесский район, пос. Саранское, ул. Школьная, 9 , кабинет № 4. Справки по телефонам: 8(40158)-2-37-33, 2-37-22. Время приема граждан: с 8.00 до 13.00 и с 14.00 до 16.00; дни приема граждан: понедельник, четверг. Дата окончания приема заявлений о намерении участвовать в аукционе на право заключения договора аренды земельного участка – 23 октября 2016 г., до 16.00.
подробнее... →

Извещение № 18 о возможности предоставлении в аренду земельного участка:  от 24.09.2016
Администрация МО «Саранское сельское поселение» информирует о возможности предоставления в аренду: - земельного участка из земель населённых пунктов, с кадастровым номером 39:10:230001:14, площадью 2628 кв.м., расположенного по адресу: Калининградская область, Полесский район, пос. Красный Бор, ул. Центральная, на юго-восток от д.1. Разрешённое использование: «садоводство», код 1.5. Граждане, заинтересованные в предоставлении земельного участка для указанной цели, в течение 30 дней со дня опубликования данного извещения могут подать заявление о намерении участвовать в аукционе на право заключения договора аренды земельного участка. Заявления в письменной форме подаются по адресу: Калининградская область, Полесский район, пос. Саранское, ул. Школьная, 9 , кабинет № 1, время приема граждан: с 8.00 до 13.00 и с 14.00 до 16.00 час, кроме субботы и воскресенья. Справки по телефонам: 8(40158)-2-37-33, 2-37-22. Дата окончания приема заявлений о намерении участвовать в аукционе на право заключения договора аренды земельного участка 23 октября 2016 г., до 16.00.
подробнее... →

Безопасная эксплуатация маломерных судов в осенний период  от 20.09.2016
С наступлением осени обстановка на воде сильно изменяется, и вместе с ней усложняются условия судовождения. Наступает тёмное время суток, на реках начинается период утренних туманов. В таких случаях судоводителю приходится рассчитывать на собственный опыт и умение, а также на опыт из практики бывалых судоводителей и профессионалов. Вот некоторые рекомендации, которые помогут избежать аварийных ситуаций при плавании на маломерных судах в осенних условиях: - выход в плавание и прибытие к месту назначения рассчитывать на светлое время суток; - до выхода в плавание ознакомьтесь с прогнозом погоды и условиями на маршруте движения, при плавании в незнакомых и несудоходных водоёмах проконсультируйтесь у знающих людей; - перед выходом убедитесь в наличии необходимых документов (удостоверения на право управления маломерным судном, судового билета), их лучше держать в непромокаемой упаковке; - проверьте исправность и наличие аварийно-спасательного оборудования и инвентаря, спасательных жилетов по числу пассажиров; - при движении следует учитывать, что очень коварны косы, отмели, затопленные подводные препятствия, они слегка прикрыты водой и визуально невидимы. Основными признаками таких препятствий являются: появление буруна над препятствием от волны вашего судна, впереди судна резко уходит вода, перед вами отмель; - во всех случаях следует двигаться с безопасной скоростью (безопасная скорость - это выбранная скорость для данных условий и обстоятельств, при которой судоводитель может своевременно оценить обстановку и принять необходимые меры для предотвращения аварийной ситуации); - при необходимости движения в тёмное время суток проверьте исправность светосигнального оборудования, наличие и надёжность электропитания; - утренний туман над поверхностью воды очень опасен - из редкого резко переходит в густой до полного отсутствия видимости, в таком случае необходимо прекратить движение и переждать: он быстро рассеивается; - при выборе безопасной стоянки судна у берега, особенно на судоходных участках рек, не ставьте суда в поворотах, в узкостях, вблизи судового хода, в яру, не натаскивайте судно на берег - во всех этих случаях ваше судно может быть залито водой от волны проходящего судна или повреждено буксируемым составом; - безопасно ставить судно на прямом плёсе или в заводи, в стороне от судового хода, надёжно пришвартованным к берегу при длине швартова достаточной для того, чтобы судно отыгрывалось на волне. Инспекторское отделение ГИМС г. Полесск
подробнее... →

Итоги купального сезона 2016 года.  от 12.09.2016
Вот и закончилось лето- время отпусков и летних каникул у школьников и студентов. Отдохнувшие взрослые приступают к работе на своих предприятиях, школьники и студенты садятся за парты в своих классах и аудиториях. Но для 22 жителей Калининградской области это лето было последним – они утонули на водоёмах области. Основными причинами трагедий стали: купание в незнакомом месте; оставление детей без присмотра родителей; нахождение на плавсредствах без спасательных жилетов; купание в состоянии алкогольного опьянения; купание в запрещённых местах. Многие жители области проводили свой отдых на Балтийском море. За купальный сезон в море утонуло 7 человек, 11 человек было спасено. В Гурьевском районе из- за беспечности родителей утонул ребёнок в озере. В реке Дейма в г. Полесске, ныряя с Орлиного моста, в месте, запрещённом для купания, утонул студент СПГУ. В мелиоративной канаве совсем недавно утонул житель улицы Заводской. И таких примеров много. В нашем районе местом , разрешённым для купания был определен городской пляж города Полесска. Но наш район богат и другими различными водоёмами: озёрами, каналами, карьерами, где купание не безопасно. Но ни на одном водоёме района, кроме водных объектов МО «Полесское городское поселение», нет запрещающих знаков . У них каждый год на водоёмах выставляются запрещающие знаки, идет мониторинг мест опасных для купания. Осень в Калининградской области может преподнести ещё много сюрпризов погоды. Будьте внимательны и осторожны на водоёмах, выполняйте элементарные правила безопасности. Инспекторское отделение ГИМС г. Полесск
подробнее... →

Проблемы безопасности на воде  от 05.09.2016
В настоящее время немало рыбацкого народу ловит рыбу с лодок — на спиннинг или другие снасти. Это очень удобно , эффективно, а на некоторых водоемах, особенно — на больших, лодка — единственный вариант достать до рыбы. Но 99% рыболовов-лодочников нарушают все мыслимые и немыслимые правила поведения на воде, что зачастую приводит к очень печальным последствиям. В период с весны до осени, когда это разрешено правилами рыболовства и другими нормативными документами, множество российских рек и водоемов просто переполнены разнообразными плавсредствами..Но вот спасательных жилетов — самого элементарного — на большинстве рыболовов не наблюдается. Выходя на рыбалку, эти люди забывают обо всем, кроме своего любимого увлечения. Забывают, в том числе, и о том, что любой водоем — это чуждая и опасная для человека среда. «Вода шутить не любит. У многих же современных рыболовов нет уважительного отношения к водной стихии, и боязни перед ней у большинства этих людей тоже нет. Может, потому что они сами никогда не тонули или не были в трудной ситуации. Или им просто про эти опасности никто не рассказывал. И нет у них представления о том, как себя надо вести на воде и что необходимо с собой иметь в лодке. Однако элементарные правила поведения на воде обязаны выполнять все. Многие владельцы плавсредств не знают правил судоходства. Некоторые, приобретя документы на право управления катером, не знают элементарных правил судоходства. Таких основ, как, к примеру, какого цвета должен быть бакен, обозначающий мель, а какого — судовой ход, что такое створные знаки и т. д. Кроме того, они не вникают, какую опасность для других людей на воде — и рыболовов, и просто купающихся, представляет глиссирующая на большой скорости лодка Спасательный жилет. Спасжилет необходим и обязателен для любого в лодке — все об этом знают, но мало кто его одевает: каким бы фирменным он ни был, спасжилет сковывает движения, мешает ловить рыбу и грести, а иногда в нем попросту жарко. А осенью и зимой проблема усугубляется — ведь на рыболове надето столько теплой объемной одежды плюс тяжелая обувь, что при намокании всего этого ни один обычный спасжилет уже на воде не удержит, и тогда необходим уже «осенний» жилет — в два раза большего объема. Тем не менее, всем, находящимся на борту, необходимо иметь спасжилеты надетыми на себя, а не лежащими в лодке и заваленными другими вещами. Жилет попавшего в воду человека должен держать его на воде так, чтобы лицо этого человека и живот находились наверху, а не наоборот. В правильном спасжилете даже в бессознательном состоянии вы не будете находиться в воде лицом вниз — жилет сразу развернет вас как надо.Нож, спички, телефон. На поясе каждого рыболова должен висеть острый нож в чехле, он поможет в критических ситуациях — например, при запутывании в сетях или веревках после падения в воду. В карманах спасжилета рыболова в непромокаемых пакетах (или гермо-мешках) должны находиться спички, заряженные телефоны или рации. При длительных передвижениях по воде о маршруте и сроках возвращения обязательно сообщить людям, оставшимся на берегу.При движении надо крепко держаться за лодку. Всегда при движении лодки под мотором, особенно с большими скоростями, необходимо хорошо упереться ногами в борта, а свободной рукой крепко держаться за лодку, чтобы в случае, не дай бог, какого-либо столкновения или резкого маневра не выпасть из лодки или, ударившись о лодку, не получить травму..Водитель на лодке с транцевым или рулевым управлением должен обязательно надевать на запястье специальный аварийный шнурок, соединенный с кнопкой экстренного выключения мотора. Если вы выпали за борт, то чека-шнурок на руке выключает мотор, и, во-первых, вас не покалечит работающим винтом, а, во-вторых, лодка не уезжает от вас, а плывет по течению рядом и, чтобы добраться до нее, среднему пловцу необходимо сделать, как правило, лишь десяток хороших гребков. Действия при возникшем препятствии. При движении по быстрой реке, будь то на гребной лодке или на катере с мотором, необходимо четко представлять свои действия при внезапно возникшем препятствии. Например, лодка спускается вниз по течению, выходит из-за поворота, а река полностью перегорожена упавшим деревом или завалом. Большой ошибкой в такой ситуации будет попытка погасить скорость лодки и выполнение так называемого «заднего траверса», который пришел в водный туризм из далеких 60-х. Эта практика и такая неправильная техника стала пагубной для многих. Ошибка в том, что невозможно быстро погасить скорость, т. к. лодка обладает очень большой кинетической энергией (вспомните формулу — произведение половины массы на квадрат скорости). Ваша задача — не гасить эту скорость, а изменить направление, т. е. необходимо на одном месте развернуть лодку на ходу почти на 180 градусов, поставить острый угол траверса и заставить посудину врезаться в берег носом против течения. При этом один из гребцов продолжает работать веслами (или поддерживает скорость мотором), а передний пулей выпрыгивает на сушу и держит лодку за нос, вытаскивая ее как можно дальше. Точно так же все обстоит и на моторной лодке в большой воде. Если что-то возникло неожиданно перед судном — бакен, корабль, каменная коса и т. п., скорость погасить и включить заднюю передачу мгновенно не удастся, поэтому необходимо сделать резкий маневр, чтобы отвести нос судна в сторону. В этом случае удар о препятствие будет уже не лобовой, а по касательной, что гораздо безопаснее. При этом позаботьтесь, чтобы ваши друзья не вывалились за борт, крикнув им, чтобы они упали на дно лодки и крепко держались руками. Действия при перевороте лодки. Всякому рыбаку должны быть хорошо понятны его действия при перевороте лодки или ее наполнении водой. Первый и основной совет: для начала постараться, чтобы при перевороте лодка не накрыла вас сверху и не ударила по голове. Для этого необходимо в такие критические моменты держать прямые руки поднятыми над головой. Затем следует схватиться за лодку, а если есть возможность — и залезть на нее. Конечно, предпочтительнее в такой ситуации выглядят надувные лодки — многие дюралюминиевые лодки по разным причинам не обладают достаточной плавучестью и в качестве объекта для спасения рыбаков при перевороте или наполнении лодки водой рассматриваться не могут. Именно поэтому перед выходом на воду, особенно на чужой лодке, необходимо поинтересоваться — какие на ней имеются емкости непотопляемости и средства для спасения людей. При падении в воду, когда трудно ухватиться за лодку или использовать ее в качестве средства спасения, необходимо в первую очередь снять с себя обувь и тяжелую одежду — и только после этого плыть к берегу. Нельзя на воде употреблять крепкие алкогольные напитки — ведь пьяному и море по колено. Снижается чувство опасности, человек становится чересчур смелым и безответственным. Запрещено ловить рыбу с лодок и вообще плавать на маломерных судах ночью. Но если сложилась такая ситуация и все же надо плыть по воде в темноте на свой страх и риск, то держаться следует бакенов, при отсутствии фонаря постоянно зажигая спички или зажигалки, голосом подавая знаки, чтобы привлечь внимание людей, которые тоже могут оказаться на воде. Но лучше для таких ночных экстремальных ситуаций иметь на лодке два фонаря: один — для освещения лодки, а другой — мощный, типа прожектора, для освещения пути. В карманах всегда должны лежать маленькие налобные фонарики, которые в темноте надо сразу включить. Необходимо подключить и эхолот, он при изменении курса покажет мелкие и опасные места. Но безопаснее все же не плыть в темноте, а причалить к берегу, развести костер и дождаться утра. Нельзя плавать в шторм!!! Нельзя пренебрежительно и панибратски относиться к чуждой нам, людям, жидкой среде обитания. Помните: вода шутить не любит! Инспекторское отделение ГИМС г. Полесск
подробнее... →

Правило "золотого часа" для спасения жизни  от 31.08.2016
В экстремальной ситуации спасает не только профессионализм, но и время. Многие знают о существовании "золотого часа" - времени, когда здоровье попавшего в критическую ситуацию человека балансирует на грани жизни и смерти и когда пострадавшему можно оказать наиболее действенную помощь. Организм человека устроен так, что максимальные компенсаторные функции при внезапных и серьезных повреждениях эффективно поддерживают стабильное состояние примерно в течение одного часа. Затем наступает период постепенного истощения запасов прочности, и организм "выключает" менее нужные участки тела, стремясь обеспечить остатками жизненных сил самую главную свою часть - мозг. Именно в течение первого часа после несчастного случая оказание медицинской помощи наиболее эффективно и позволяет минимизировать развитие опасных осложнений. Через час усилий для стабилизации состояния придется прилагать намного больше. Для тяжело пострадавших фактор времени имеет несомненное значение. Если пострадавший доставляется в больницу в течение первого часа после получения травмы, то обеспечивается самый высокий уровень выживаемости и значительное снижение риска осложнений. Это время и называется "золотым часом", который начинается с момента получения травмы, а не когда Вы начинаете оказывать помощь. Любые действия на месте происшествия в чрезвычайных ситуациях должны носить характер спасения жизни, поскольку теряются драгоценные секунды и минуты "золотого часа" из-за несогласованности действий окружающих. Жизнь и судьба конкретного человека во многом зависят от грамотности и мастерства Ваших действий, поскольку именно Вы можете оказаться первым, кто окажет медицинскую помощь пострадавшему до прибытия служб спасения. Быстрое оказание помощи не означает просто остановить свою машину рядом с местом происшествия, усадить пострадавшего в салон автомобиля, а также быстро доставить его в ближайшую больницу. Если вы не подготовлены для оказания первой медицинской помощи, то можете даже принести вред пострадавшему. Обеспечить максимальные шансы человека на выживание можно только в случае, если Вы будете оказывать первую помощь согласно заранее продуманной тактике и последовательности действий. Первое, что нужно сделать, это сообщить о происшествии в Службу спасения МЧС России по телефону 112 и указать точный адрес или ориентир, где это произошло, рассказать о характере происшествия и наличии пострадавших. Затем осмотрите пострадавшего. При необходимости и наличии навыков окажите ему первую помощь. Если характер травм незначителен и пострадавшего можно транспортировать, отправьте его попутным транспортом в ближайшее медицинское учреждение для оказания квалифицированной помощи. Таким образом, Вы сможете обеспечить максимальные шансы человека на выживание и реабилитацию. Единый телефон спасения: «01» (при наборе с мобильного телефона – «112»). Звоните по нему, если вы стали свидетелем пожара, ДТП или другого происшествия, когда требуется помощь спасателей. Телефон доверия ГУ МЧС России по Калининградской области: (4012) 79-99-99. Инспекторское отделение ГИМС г. Полесск
подробнее... →

Безопасность на воде для дошкольников  от 22.08.2016
Безопасность на воде для дошкольников
подробнее... →

Со стихией не шутят!   от 17.08.2016
Большинство аварий с маломерными судами происходит из-за чьих-либо ошибок. И одна из них - нарушение правил безопасности плавания без учета погодных условий. Морская стихия, грозную силу которой в полной мере испытали на себе мореплаватели прошлых столетий, не стала сегодня более покладистой и мирной: по-прежнему пугающей остается ситуация быть внезапно захваченным ветрами штормовой силы. Плавание в штормовых условиях современных судов, несмотря на их размеры и высокие технические и мореходные качества, остается тяжелой и ответственной задачей. Нередко сила шторма бывает такой, что следование судна по курсу становится невозможным, и тогда на первом плане должна быть задача борьбы за живучесть и спасение судна. Помните: разница между обычным штормом и штормом, в котором идет борьба за живучесть судна, заключается в том, что в первом люди контролируют курс судна, а во втором хозяевами положения становятся ветер и волны. Вредное влияние штормовых условий на судно проявляется в следующем: Воздействие штормового ветра и волн может принести судну крупные повреждения и трещины в обшивке судна, т.к. увеличиваются напряжения в корпусе судна и его отдельных элементах, особенно когда курс перпендикулярен фронту волны, а длина волны близка к длине судна. Увеличивается качка судна. Качка - колебательное движение судна, подразделяется на три основных вида: бортовая, килевая и вертикальная. Практически судно в штормовых условиях имеет смешанную качку, но преобладающей всегда является бортовая или килевая. Килевая качка в большинстве случаев сопровождается ударами волн в днище и носовой подзор судна (днищевой и бортовой слеминг), увеличением напряжений в продольных связях корпуса, оголением винта при прохождении волны под кормой и усилением заливанием судна. Все эти явления могут причинить судну и его оборудованию значительные повреждения. Положение в таких случаях становится критическим и может закончиться быстрой гибелью судна. Специальное удерживающее оборудование, необходимое вам на случай шторма, - плавучий якорь, который предназначен для стабилизации положения судна относительно ветра в дрейфе. Курс выбирать не приходится - его диктует направление движения обрушивающихся волн. Сильный шторм вызывает снос судна с курса, и оно может быть выброшено на мель, что особенно опасно для надувных маломерных судов. Уважаемые судовладельцы и судоводители, помните, что при ветре и волнах ураганной силы предсказать развитие событий невозможно: любое самое прочное судно и любой самый опытный экипаж находятся во власти стихии, а посему прежде, чем выйти в море, имеет смысл заранее изучить прогноз погоды на несколько дней. К сожалению, очень мало обстоятельных прогнозов погоды с долгосрочным прогнозом, поэтому при наличии барометра необходимо отслеживать его показания, одновременно сверяясь с бесспорными признаками ухудшения погоды. Вот некоторые из них: -белесоватый оттенок всего неба; -быстро движущиеся облака при тихой погоде; -движение облаков в разных направлениях, а также поперек направления ветра или прямо навстречу ему, неспокойное море: зыбь и волна начинают идти не по ветру и все усиливаются, появляется пена на гребне волны ("барашки", или "буруны" в простонародии). О том, что приближается непогода, вам подскажет и поведение морских птиц: если птицы при слабом ветре держатся у побережья и не улетают далеко в море, - через несколько часов можно ожидать усиления ветра, а массовое и стремительное возвращение птиц к берегу - сигнал приближения шторма. Следуйте их примеру, - что называется, "на всех парах" держите курс на берег и будет вам счастье! С начала 2016 года на водоемах области погибло 22 человека, в том числе 2 ребенка. 14 человек погибло с начала купального сезона. 8 человек в состоянии алкогольного опьянения. Основные причины гибели: купание в необорудованных местах, в состоянии алкогольного опьянения, оставление детей без присмотра родителей. Спасено 22 человека. Инспекторское отделение ГИМС г. Полесск
подробнее... →

ИНФОРМАЦИЯ ПО ГО И ЧС
Соблюдение правил плавания маломерного судна
от 18.02.2016
Соблюдение правил плавания маломерного судна
подробнее →
ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ГО И ЧС →
ОБЪЯВЛЕНИЯ
Поведение рыболова на льду, меры безопасности и средства спасения
от 08.12.2016
рыба не стоит того комплекса неприятностей, который получаешь от «купания» в ледяной воде во время зимней рыбалки. Не ратую за то, чтобы ходить только по заведомо прочному и безопасному льду – это просто невозможно хотя бы потому, что всегда найдется место с тонким льдом. Главное, действовать осмотрительно и внимательно. По перволедью почти всегда площадь безопасного льда ограничена и нередко составляет всего несколько десятков квадратных метров. Поэтому приходится думать, о том и как рационально предоставленную площадь использовать, и как не переступить допустимую границу безопасности. Начинать советую с одной лунки, просверленной прямо по середине ледового пятна. На эту лунку стоит потратить время, чтобы понять – есть ли рыба, насколько надежен лед и в какую сторону двигаться. Через некоторое время весь лед около берега будет продырявлен, и тут надо сделать выбор. Или остаться и «цедить» из старых лунок, или перейти в другой залив. На водоеме без течения однозначно стоит поискать другое место. На реке ситуация может быть другой. На реке обычно заливов со льдом меньше, они небольшие по размеру, но концентрация рыбы может быть несравненно большей, чем в заливе озера или водохранилища. Немало случаев, когда в речном заливе пять на пять метров втроем удавалось ловить в течение всего дня. И ловить весьма продуктивно. Важно все время следить за поведением льда. Если вы замечаете, что из лунки постоянно выходит вода, то не стоит ждать момента, когда лед до предела прогнется под вашим весом. Лучше отойти на несколько метров. Минут через двадцать можно вернуться на оставленную лунку, но не задерживаться на ней. При темповом поиске рыбы задерживаться на одной лунке и не получается, но все равно не стоит терять бдительность. Чаще всего проваливаются по первому льду у самого берега. Чем круче берег, тем больше угол изгиба льда и тем меньше его прочность у самого берега. Здесь опасен самый первый шаг. Опытные рыболовы сходят на лед в заливе с пологим берегом, при этом нередко, для страховки, еще и кладут доску или ветку дерева. Наиболее опасное время наступает, когда становится доступен для передвижений весь водоем. Когда рыболов «крутится» в прибрежной мелководной зоне по самому первому льду, он и более осторожен, да и утонуть проблематично. С момента, когда рыболов добирается до середины, начинает резко притупляться чувство опасности. Я много раз был свидетелем, как проваливались под лед уже в конце дня, при выходе на берег. Еще печальнее может стать исход, когда рыболов отходит недопустимо далеко от берега, приближается к стрежню течения, перестает простукивать пешней место для следующего шага. Особенно страшно провалится на течении, поскольку редко кому удавалось выбраться, уйдя под лед с головой. В результате каждый год тонут все новые и новые люди. Тонут и пьяные, и трезвые, но в любом случае недостаточно осторожные. Есть неписанные правила поведения на первом льду, которые появились с годами сами собой ценой многочисленных жертв. Никогда не ходите по опасному льду в одиночку и не удаляйтесь далеко, не предупредив об этом товарищей. Простукивайте пешней каждый свой шаг. Если через некоторое время ловли из лунки явно начинает поступать вода из-за того, что лед прогибается под вашим весом, осторожно покиньте это место, переместившись в сторону как минимум на пять метров. Если на новой лунке также начнет поступать вода, то лучше перейдите в другой район. Свет клином на опасных местах не сходится, всегда можно найти рыбу под безопасным льдом. Идти к водоему через заросли тростника – чуть ли не самый верный способ провалиться. Лед здесь настолько слабее, что на нем проваливаются в течение всей зимы. Это я все о тех моментах, на которые нужно обращать внимание каждому рыболову, но есть одно «явление», от которого не застрахован ни один рыболов. Это «преступное» действие отдельных любителей рыбки. Пусть здесь много рыбы, но когда тебя обрубает стая, иначе и не назовешь, самых «голодных», то это не рыбалка. Одно дело, когда идет направленный распланированный поиск рыбы компанией, с соблюдением дистанции и этики, и совсем другое дело, когда блесну опускают прямо в твою лунку. Не рыбы жалко, а отдыха. По первому льду такое поведение иначе как преступным и назвать трудно. Нельзя скапливаться, не зря принята мера в допустимые пять метров между рыболовами. Эта дистанция проверена временем именно с точки зрения безопасности. Советуют брать с собой веревку. Честно говоря, если ты один, то она вроде бы как и не нужна. Если ловить в компании, то ее нужно положить где-то в сторонке, но в доступном месте. Обычно используются или пешня, или ледобур. Что делать, если вам все-таки «удалось» провалиться. Если рыболов готов к такому событию, переходя через опасное место, то ему удается вовремя среагировать. То есть обычно «влетают» одной ногой, валятся на бок или назад. Тут, главное, не провалиться дальше. Когда вы почувствовали, что уже находитесь на прочном льду, то следует успокоиться. Для этого нужно замереть, в течение нескольких секунд оценить ситуацию и быстро, но не спеша сместиться на заведомо более безопасное место. Если вы уже лежите, то лучше не вставать, а перекатиться на несколько метров. После этого можно встать, найти свои следы и не спеша, шаркая ногами, не отрывая их от поверхности льда, достичь берега. Хуже, если вы провалились под лед полностью и далеко от берега. В таком случае вы теоретически сможете выползти на лед с помощью «спасалки». Теоретически потому, что должно очень повезти и рядом попадется участок с намного более прочным льдом. Почти стопроцентные шансы будут, если рядом будут товарищи, которые вас вытащат с помощью длинной палки или той же пешни. Если рядом никого нет, а лед ломается, как только вы пытаетесь на него выползти, то остается только одно. Не тратить силы, не пытаться выбраться на лед, а класть на край льда руки, подтягиваться на локтях, ломать край льда, и так до того момента, когда сможете ногами достать дна. Так выбираются очень многие, нередко преодолевая десятки метров. Главное, не останавливаться, не паниковать. Наиболее важно соблюсти две вещи. Во-первых, не биться в истерике. Во-вторых, как можно быстрее оценить возможность выбраться на лед, в противном случае его нужно ломать. И последнее, о чем хочется сказать. Это о езде по льду, причем не только на автомобилях. Каждый год, со становлением льда начинается «шабашка» по извлечению утопленных автомобилей. Интересно то, что топят их в одних и тех же местах, при съезде с берега. Не всегда обходится без жертв. Уж не знаю, сколько раз нужно «наступать на одни и те же грабли», видимо, очень хочется адреналина. Кроме автомобилей, топят мотоциклы, снегоходы и велосипеды. Единственное средство передвижение, которое трудно утопить, хотя и довольно легко перевернуть, так это «каракаты». Средство специфическое, с классическим приводом автомобиля или мотоцикла, но с колесами, грузоподъемность которых обеспечивает полную плавучесть. В заключение относительно использования лыж. Несмотря на то, что длинные и широкие лыжи позволяют преодолевать участки с действительно тонким льдом, я ими осмысленно не пользуюсь и другим не советую. Представьте, что вы в них провалились на тонком льду посередине водоема – там, где вы прошли только благодаря опоре на лыжи, на лед уж точно не выбраться… Государственный инспектор по маломерным судам Iкатегории инспекторского отделения ГИМС г. Полесск Любовь Королева
подробнее →
Отчет главы администрации за 2016 год
от 07.12.2016
Уважаемые жители МО «Саранское сельское поселение»! 16 декабря 2016 года в 16-00 часов в Доме культуры п. Саранское состоится отчет главы администрации МО «Саранское сельское поселение» Бобер Е.В. и главы МО «Саранское сельское поселение» Куренковой Г.М. о проделанной работе за 2016 год. Администрация
подробнее →
Пропали рыбаки!!!
от 02.12.2016
Спасатели Калининградской области обнаружили под Славском тело одного из пропавших во вторник рыбаков. Трое мужчин накануне вышли на моторной лодке в Куршский залив в районе поселка Причалы. В 22 часа один из них позвонил родственникам. Больше рыбаки-любители на связь не выходили. Минувшей ночью в Центр управления в кризисных ситуациях поступило сообщение о произошедшем. В предполагаемый район поиска был направлен катер со спасателями на борту. Однако поиск не принес результатов, спустя два часа был временно приостановлен из-за ухудшения погоды и возобновился уже 30 ноября с привлечением авиации МЧС России. Днём экипажем вертолета в прибрежной зоне в 2-х км севернее поселка Причалы было обнаружено тело одного из пропавших рыбаков, а также моторная лодка. Сейчас поисково-спасательная операция продолжается. В ней задействованы 17 человек и 7 единиц техники, в том числе 10 человек и 4 единицы спецтехники от МЧС России. Кроме того, полиция ведет обследование прибрежной зоны.
подробнее →
ВСЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ →
НОВОСТИ
О внесении изменений в Правила землепользования и застройки
от 27.10.2016
В соответствии с Законом Калининградской области «Об объединении поселений, входящих в состав муниципального образования «Полесский муниципальный район», и организации местного самоуправления на объединенной территории» с 01 января 2017 года Полесский муниципальный район преобразован в городской округ. Согласно требованиям Градостроительного кодекса Российской Федерации на территорию муниципального образования «Саранское сельское поселение» будут разработаны Правила землепользования и застройки городского округа.
подробнее →
Список правообладателей неиспользуемых земельных участков из состава земель сельскохозяйственного назначения площадью более 15 га.
от 26.04.2016
Список правообладателей неиспользуемых земельных участков из состава сельскохозяйственного назначения, площадью более 15 га.
подробнее →
ВСЕ НОВОСТИ →
Администрация
Глава администрации  |  Руководители Администрации   |  Публичные выступления руководителей Администрации   |  Полномочия Администрации   |  Муниципальные программы  |  ЖКХ  |  Ежеквартальные сведения о численности муниципальных служащих и работников муниципальных учреждений с указанием фактических затрат на их содержание  |  Устав муниципального образования  |  Градостроительное зонирование  |  Информация для субъектов малого и среднего предпринимательства  |  Муниципальная служба  |  Нормативно-правовые акты  |  Противодействие коррупции  |  Избирательная комиссия  |  Статистическая информация  |  Паспорт муниципального образования  |  Информация по ГО и ЧС  |  Подведомственные организации  |  СМИ, учреждённые администрацией  |  Информационные системы, банки данных, реестры и регистры Администрации   |  Результаты проверок Администрации сторонними организациями в рамках их компетенции  |  Полезная информация  |  Контрольно-счётный орган  |  Фотоархив  |  Новости  |  Видеоновости  |  Объявления  |
Администрация    |    Интернет-приёмная    |    Совет депутатов    |    Муниципальные закупки и торги
     Сайт saranskoe.ru является официальным сайтом Администрации муниципального образования «Саранское сельское поселение» и Совета депутатов муниципального образования «Саранское сельское поселение»
     Электронная почта info@saranskoe.ru является официальной электронной почтой Администрации муниципального образования «Саранское сельское поселение» и Совета депутатов муниципального образования «Саранское сельское поселение»
     Все материалы сайта Администрации муниципального образования «Саранское сельское поселение» и Совета депутатов муниципального образования «Саранское сельское поселение» могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.
     Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет.
     Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник - saranskoe.ru официальный сайт Администрации муниципального образования «Саранское сельское поселение» и Совета депутатов муниципального образования «Саранское сельское поселение».
     Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Администрации муниципального образования «Саранское сельское поселение» и Совета депутатов муниципального образования «Саранское сельское поселение» не требуется.
Все разделы    |    Главная    |    Законодательная карта сайта    |    ↑ Вверх ↑
Яндекс.Метрика   © 2013 - 2017  Муниципальное образование «Саранское сельское поселение»
   Сайт разработан в ООО КопыленКомпани